能源产量和原油进口、加工量及用电量创下新高，天然气和煤炭进口下降，能源进口来源地也发生了改变，2025年的中国能源行业多彩且复杂。
随着国家统计局、海关总署、国家能源局等政府部门以及行业协会陆续公布相关的数据，2025年我国宏观经济和能源行业的发展形势逐渐清晰。作为研究笔记类的资料汇编，我们汇集整理了国家统计局、海关总署、国家能源局等政府部门以及行业协会发布的2025年我国宏观经济和能源行业的主要数据。需要说明的是，本文是一篇枯燥的数据汇总类资料性的文字，力求最大可能地汇集权威政府和行业部门发布的官方数据，供行业和关心我国能源问题的人士参考并留存。
根据国家统计局2026年1月9日公布的数据，2025年全年，全国居民消费价格与上年持平，12月份全国居民消费价格同比上涨0.8%。其中，城市上涨0.9%，农村上涨0.6%；食品价格上涨1.1%，非食品价格上涨0.8%；消费品价格上涨1.0%，服务价格上涨0.6%。
2025年，扣除食品和能源后的核心CPI比上年上涨0.7%，涨幅比上年扩大0.2个百分点；其中12月份上涨1.2%，连续4个月保持在1%以上。具体看，2025年扣除能源的工业消费品价格上涨1.1%，其中家用器具、通信工具价格分别上涨1.8%、0.6%，燃油小汽车和新能源小汽车价格降幅明显收窄。服务价格保持温和上涨态势，全年上涨0.5%。
2026年1月19日，国家统计局局长康义就2025年全年国民经济运行情况答记者问时表示，从能源价格来看，受国际油价波动下行影响，国内能源价格下调，也是CPI走低的重要因素。2025年能源价格下降3.3%，影响CPI下降约0.25个百分点。
根据国家统计局2026年1月19日发布的数据，2025年，我国规上工业原油产量21605万吨，同比增长1.5%；规上工业原油加工量73759万吨，同比增长4.1%。
根据2026年1月27日，国家发展改革委发布的2025年12月份全国天然气运行快报。据快报统计，2025年12月，全国天然气表观消费量385.7亿立方米，同比增长1.9%。2025年，全国天然气表观消费量4265.5亿立方米，同比增长0.1%。
2026年1月24日，中国煤炭工业协会披露国家统计局数据，2025年全国规模以上工业原煤产量达48.3亿吨，同比增长1.2%，占全球88.5亿吨（国际能源署数据）总产量的54.6%。
2025年，我国全年产量超5000万吨的大型直报煤企有15家，合计产量达27亿吨，同比增长0.7%。
2025年，晋、陕、蒙、新四大主产区产量占比已飙升至83%，其中新疆以5.4亿吨年产量成为新晋“产煤高地”，“疆煤外运”年运输量达1.3亿吨，相当于每天有35万吨煤炭坐着火车“奔赴”东部能源消费市场。
目前，电力行业仍是煤炭的最大消费领域，2025年规模以上工业火力发电量为62945亿千瓦时，在2025年总发电量中占到了约62%左右。
2026年1月17日，国家能源局发布了2025年我国全社会用电量等方面的数据。
2026年1月28日，国家能源局发布2025年全国电力统计数据。截至2025年底，全国累计发电装机容量38.9亿千瓦，同比增长16.1%。其中，太阳能发电装机容量12.0亿千瓦，同比增长35.4%；风电装机容量6.4亿千瓦，同比增长22.9%。
2025年，全国6000千瓦及以上电厂发电设备累计平均利用3119小时，比上年同期减少312小时。
有关我国石油消费的数据，非常不及时。根据国家统计局官网国家数据网页能源项下的数据，截至北京时间2026年2月4日的查询，最新的我国石油消费量的数据为2023年，当年的石油消费总量（石油能源消费总量）为75137万吨，2022年的石油消费总量为69321万吨。成品油分类的数据，最新的为2022年的数据，其中，汽油消费总量（汽油能源消费总量）为13277.3万吨，煤油消费总量（煤油能源消费总量）为2073.7万吨，柴油消费总量（柴油能源消费总量）为15781.9万吨，三大成品油合计为31132.9万吨，占当年石油消费总量的44.911%。
根据国家统计局发布的信息，2020年以来我国原油加工量的数据分别为：2020年，加工原油6.7亿吨；2021年，加工原油70355万吨，比上年增长4.3%；2022年，加工原油67590万吨，同比下降3.4%；2023年，规上工业原油加工量73478万吨，同比增长9.3%；2024年，规上工业原油加工量70843万吨，同比下降1.6%；2025年，规上工业原油加工量73759万吨，同比增长4.1%。从以上数据可以看出，2025年我国原油加工数量不仅超过了最高的2023年，而且还创出了历史的新高。
根据海关总署的数据，2023年，我国进口成品油4769万吨，出口成品油6269万吨，成品油的净出口量为1500万吨。2025年，我国进口成品油4242万吨，出口成品油5802万吨，成品油的净出口量为1560万吨，比2023年高出了60万吨。因此，从理论上推算，2025年我国的石油消费总量和成品油消费总量，应该基本上与2023年持平或略有增加。
2026年1月30日，国家能源局举行新闻发布会介绍2025年迎峰度冬能源保供情况。国家能源局电力司副司长刘明阳在会上介绍，2025年，我国成品油市场需求整体维持疲弱态势，据行业监测，全年成品油消费量3.78亿吨，同比减少2.9%；成品油产量4.14亿吨，同比减少2.4%。
国际能源署每月出版的《石油市场报告》，有有关中国石油消费和成品油消费的数据。根据2024年3月、2025年3月的《石油市场报告》（其中2022年、2023年的数据分别为最新的数据）和2026年1月的《石油市场报告》，2019年以来的我国成品油需求数据如“2019-2026年中国分类石油需求”表所示。
从表中可以看出，从总量看，2019年以来中国石油需求持续增加，中国的石油需求并没有出现下降的情况，国际能源署预计2026年的中国石油需求每天将超过1700万桶，但从分类来看，三大成品油中的汽油和柴油需求2023年是近年来的高点，此后的2024和2025年均出现了下降，不过航空燃料的需求自2023年之后还在持续增加。
英国能源研究所在2025年版的《世界能源统计评论》中使用的成品油桶吨及吨桶换算系数，分别为：汽油0.120（8.350），航空煤油0.127（7.880），柴油0.134（7.460）。根据这一换算系数，2022年至2025年我国三大成品油分类需求数量和总量的数据分别如下：
2022年，我国三大成品油的需求数量分别为：汽油14773.74万吨，煤油为2605.15万吨，柴油为16321.26万吨。2022年，我国三大成品油的需求总量为33700.15万吨。
2023年，我国三大成品油的需求数量分别为：汽油16223.52万吨，煤油为3648.13万吨，柴油为17705.42万吨。2023年，我国三大成品油的需求总量为37577.07万吨。
2024年，我国三大成品油的需求数量分别为：汽油15995.76万吨，煤油为4375.91万吨，柴油为17416.85万吨。2024年，我国三大成品油的需求总量为37788.52万吨。
2025年，我国三大成品油的需求数量分别为：汽油15921.3万吨，煤油为4524.24万吨，柴油为17323.92万吨。2025年，我国三大成品油的需求总量为37769.46万吨。
根据国际能源署的数据，2019年以来，2024年是我国三大成品油需求数量最高的年份，2025年三大成品油的总需求量与2024年基本上持平，只比2024年减少了19.06万吨，下降的幅度仅为0.05%。从总量上看，国际能源署有关2025年我国三大成品油消费的数量，与国家能源局2026年1月30日会上披露的数据基本上一致。
根据2026年1月27日公安部网站的资料，据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆；机动车驾驶人达5.59亿名，其中，汽车驾驶人5.25亿名。2025年，全国新注册登记机动车3535万辆，新领证驾驶人2051万名。机动车新注册登记量连续11年超过3000万辆，新注册登记汽车2619万辆。全国有103个城市的汽车保有量超过100万辆，与2024年相比增加7个城市，其中47个城市超200万辆，27个城市超300万辆，7个城市超500万辆。
截至2025年年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中，纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%，占汽车总量的8.25%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%，与2024年相比增加168万辆，增长14.93%。
我国的天然气重卡从2017年开始进行规模化推广，有机构认为，国内天然气重卡的保有量从2017年的17万辆增至2024年的79万辆。2028—2030年，天然气重卡的成长期将结束，保有量达到峰值之后逐渐被新能源重卡所取代，预计“十五五”期间天然气重卡保有量峰值约为110万辆。还有专家指出，截至2024年底，国内天然气重卡保有量为85万辆，占重卡总量的9.2%。
截至2025年，包括传统燃油车、燃气车及新能源车型在内的我国重卡保有量约900万辆。据第一商用车网的数据，2025 年全年重卡批发销量约为114.4 万辆，同比增长约27%；国内重卡批发销量81.9 万辆，同比增长34.4%；全年出口约33万辆。据第一商用车网统计的交强险数据，2025年，我国重卡总销量为79.92万辆，其中柴油重卡为36.85万辆，占比46.12%；新能源重卡为23.11万辆，占比28.92%；天然气重卡19.87万辆，占比24.86%。
2026年1月19日，上海石化发布公告，预计公司及其附属公司截至2025年12月31日止归属于母公司股东的净亏损约为人民币12.89亿元到15.76亿元，与2024年同期相比将出现亏损。报告期内，国际原油价格震荡下行，产品市场需求未明显改善，主要炼化产品毛利空间缩减，叠加四季度生产装置大修导致商品总量下降，综合造成经营亏损。
根据我国现行的成品油价格调整政策，2025年我国共进行了二十五次价格调整，其中7次为价格调涨，12次为价格调减，6次搁浅。经查询国家发改委官网，2025年1月2日，我国成品油价格进行了2025年的首次调整，以北京市为例，汽油标准品的价格为每吨9335元，柴油标准品的价格为每吨8315元。2025年12月22日，我国成品油价格进行了2025年的最后一次调整，以北京市场为例，汽油标准品的价格为每吨8350元，柴油标准品的价格为每吨7365元。不考虑期间的上调和下调，仅以年度的首次和最后一次调整为标准，以北京市场为例，我国汽油标准品的价格每吨下降了985元，下降的幅度为10.551%；柴油标准品的价格每吨下降了950元，下降的幅度为11.425%。
根据海关总署的数据，2025年，我国进口原油57773万吨，比上年增加4.4%，进口费用为21216.8亿元人民币，进口单价折3672.4元/吨，占我国进口贸易总额的11.48%。2024年，我国进口原油5.53亿吨，进口的费用为2.31万亿元。
2025年，我国进口成品油4242万吨，比上年减少12.04%，进口费用为1717.7亿元，进口单价折4049.2元/吨。2024年，我国进口成品油为4823万吨，费用为2083亿元。
2025年，我国进口煤及褐煤49027万吨，比上年减少9.6%，费用为2586.2亿元，进口单价折527.5元/吨。2024年，我国进口煤及褐煤5.43亿吨，费用为3705亿元。
2025年，我国进口天然气12787万吨，比上年减少2.8%，费用为4059.8亿元，进口单价折3175元/吨，占我国进口贸易总额的2.2%。2024年，我国进口天然气1.32亿吨，进口费用4638亿元。
2025年，我国进口原油、成品油、煤炭和天然气，合计进口费用为29580.5亿元人民币，占当年进口总额的16%，其中原油是排名电子元件之后我国第二大进口商品，进口额占总进口额的比重为11.48%，电子元件为18.30%（金额为33824.2亿元人民币）。
2025年，我国成品油进口量为4242万吨，同比减少12%，其中进口石脑油1679.13万吨，同比增长38.28%，创下历史最高。
2025年，我国的原油进口来源国计49个，前10大进口来源国分别为俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、马来西亚、巴西、阿拉伯联合酋长国、阿曼、安哥拉、科威特和加拿大，占我国当年原油进口总量的85.78%，其中俄罗斯第一，数量为1.007亿吨，占比17.43%；沙特阿拉伯第二，数量为8075.9万吨，占比13.98%；伊拉克第三，数量为6462.4万吨，占比11.19%；马来西亚第四，数量为6441.4万吨，占比11.15%。
2025年，我国进口液化天然气（LNG）6843.183万吨，比上年减少10.72%；金额为2537亿元。2025年，我国共从20个国家进口液化天然气，其中澳大利亚第一，为2038.986万吨，占比29.80%，金额为744.34亿元；卡塔尔第二，为1943.797万吨，占比28.40%，金额为713.71亿元；俄罗斯第三，为979.942万吨，占比14.32%，金额为355.83亿元；马来西亚第三，为721.57万吨，占比10.54%，金额为247.13亿元。
2025年，我国进口管输天然气5943.35万吨，比上年增加7.97%；金额为1523亿元。2025年，我国共从5个国家进口管输天然气，其中俄罗斯第一，为2726万吨，占比45.87%，金额为674.27亿元；土库曼斯坦第二，为2394万吨，占比40.29%，金额为602.07亿元；哈萨克斯坦第三，为323万吨，占比5.43%，金额为81.15亿元。
2025年，我国进口煤炭49027万吨，比上年减少9.6%，费用为2586.2亿元。2025年，我国主要从9个国家进口煤炭，其中印度尼西亚第一，为21145万吨，占比43.13%；蒙古国第二，为8896万吨，占比18.15%；俄罗斯第三，为8889万吨，占比18.13%；澳大利亚第四，为7747万吨，占比15.80%；加拿大第五，为2230万吨，占比2.30%。
作为我国的第五大贸易国和第五大进口来源国，能源是我国与俄罗斯贸易中的绝对大头，俄罗斯是我国最大的能源进口来源国。2025年，我国从俄罗斯进口了10072.37万吨原油、1010.10万吨成品油、3709.94万吨天然气和8893.34万吨煤炭，进口费用合计为5632.83亿元人民币，占当年我国从俄罗斯进口商品总金额的63.12%。
